ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স হ্রাস, শক্তি হ্রাস, এবং অস্বাভাবিক নিষ্কাশন প্রায়ই দুটি সমস্যাযুক্ত দোষীদের নির্দেশ করেঃ পিস্টন রিং ব্যর্থতা বা হেড গ্যাসকেট ফুটো।যদিও এই সমস্যাগুলি নির্ণয় করার বিষয়ে অনলাইন আলোচনাগুলি আকর্ষণ অর্জন করেছেএই গাইডটি এই ব্যর্থতাগুলির মধ্যে পার্থক্য করার জন্য ব্যবহারিক পদ্ধতি সরবরাহ করে, যা গাড়ি মালিকদের অপ্রয়োজনীয় মেরামতের ব্যয় এড়াতে সহায়তা করে।
পিস্টন রিংগুলি পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে একটি সিলিং তৈরি করে, কার্কেসে প্রবেশের থেকে জ্বলন গ্যাসগুলি রোধ করে। হেড গ্যাসকেট ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে অবস্থিত,ঠান্ডা তরল এবং তেল পৃথক রাখার সময় সংকোচন বজায় রাখা. যখন পিস্টন রিং পরা যায়, সিলিন্ডারের চাপ হ্রাস পায়, যার ফলে শক্তি হ্রাস এবং তেলের খরচ বৃদ্ধি পায়। একটি সমঝোতাযুক্ত মাথা গ্যাসলেট জ্বলন চেম্বারে শীতল তরল প্রবেশ করতে পারে,যা ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম এবং দুধের অবশিষ্টাংশের সৃষ্টি করতে পারে.
নিষ্কাশন ধোঁয়ার রঙ একটি প্রাথমিক নির্ণয়ের সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করে। নীল রঙের ধোঁয়া সাধারণত পিস্টন রিংয়ের ব্যর্থতার ইঙ্গিত দেয়, কারণ ইঞ্জিনের তেল পোড়া এই স্বতন্ত্র রঙ তৈরি করে। সাদা ধোঁয়া,বিশেষ করে ঠান্ডা শুরু করার সময়, শীতল তরল জ্বলন কারণে মাথা gasket ব্যর্থতা ইঙ্গিত। তরল পরিদর্শন অতিরিক্ত সূত্র প্রদানঃমেশিন তেলের মধ্যে তেল দূষণ বা দুধের মতো চেহারা দৃ strongly়ভাবে মাথা গ্যাসকেটের সমস্যা নির্দেশ করে.
কম্প্রেশন পরীক্ষা প্রতিটি সিলিন্ডারের সিলিং ক্ষমতা সম্পর্কে পরিমাণগত তথ্য প্রদান করে। সিলিন্ডারগুলির মধ্যে উল্লেখযোগ্য চাপের পার্থক্যগুলি পিস্টন রিং বা হেড গ্যাসকেটের সমস্যা প্রকাশ করতে পারে।লিক-ডাউন টেস্টগুলি সংকুচিত বাতাসের সাথে পৃথক সিলিন্ডারগুলিকে চাপযুক্ত করে আরও সুনির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক সরবরাহ করেএই পরীক্ষার সময় শীতল তরল ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে প্রদর্শিত বুদবুদগুলি হেড গ্যাসকেটের ব্যর্থতা নিশ্চিত করে, যখন তেল ফিলার ক্যাপের মাধ্যমে শোনা বায়ু ফুটো প্রায়শই পিস্টন রিংয়ের পরিধানের দিকে ইঙ্গিত দেয়।
সঠিক রোগ নির্ণয়ের জন্য নির্গমনের বৈশিষ্ট্য, তরল অবস্থা এবং চাপ পরীক্ষার ফলাফল সহ একাধিক কারণের মূল্যায়ন প্রয়োজন।তাদের ফলাফল সম্পর্কে অনিশ্চিত গাড়ির মালিকদের যথাযথ মেরামত নিশ্চিত করতে এবং ইঞ্জিনের আরও ক্ষতি রোধ করতে প্রত্যয়িত মেকানিকের সাথে পরামর্শ করা উচিত.
